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R系列减速电机异常震动

2022-07-20 09:58:40 阅读

R系列减速电机异常震动。斜齿轮减速机异常震惊主要产生于齿轮的啮合,是齿轮承受啮合冲击和节线冲击所致,对于正常运行的斜齿轮减速机,泛起稍微震惊是正常的,若三相异步减速电机震惊较大,产生显著的噪音那就是故障了。同时检查机组对中时,发现R系列减速电机水平方向对中不好,测试点处的径向薄壁瓦磨损严峻,造成齿轮啮合时垂直方向平行度偏大。更换了损坏的联轴器和磨损的轴瓦,重新进行了找正,清洗了油系统,开机试运行时振动和噪声仍很大,之后停机解体检查,更换了斜齿轮减速机大、小齿轮的径向瓦和推力瓦,复查了齿轮水平和垂直方向的平行度,齿轮延齿宽方向接触面积为40%,为确定齿轮能否继承使用,工作职员进行了第二次开机,但振动和噪声无显著改善,第三次解体时更换了齿轮和部门轴瓦,开机运行时振动和噪声均大幅度下降,运行不乱。当斜齿轮减速机动弹轴承损坏,轴承座孔和轴颈磨损加剧,就会加大配合间隙,使斜齿轮减速机齿轮产生摇晃和扭振。齿轮和轴承失效引起的震惊异常,齿轮轮回滚动,特别是重载荷与超载时,齿面不断发生强力摩擦和磨损,形成疲惫点蚀和剥落,甚至产生大面积剥伤,降低了齿轮的啮合精度,增大了啮合冲击,严峻时R系列减速马达震惊强烈,无法正常运转。

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齿轮减速马达安装精度不足造成的震惊,R系列减速机与联轴器、电机中央偏差大,轴不同心,会引起震惊,应调整相应的同轴度。R系列减速电机异常震惊原因分析:高速轴小齿轮联轴器因为缺油润滑而发生粘合现象,造成小齿轮与透平转子对中不好,小齿轮靠联轴器轴头跳动达到0.06毫米,同时,泵体发生偏移,致使泵与齿轮减速箱分歧错误中,两者原因造成大、小齿轮啮合不良,在这种情况步运行段时间后,在齿面啮合处沿齿宽方向产生局部偏磨现象,齿轮的齿形尺寸发生变化,磨损处的齿面渗碳层厚度减少,即使更换轴瓦,大、小齿轮原有齿轮齿面啮合部位已经发生变换,造成齿轮啮合不良,开机时斜齿轮减速机振动和噪声就仍旧很大。减速机底座或上下壳体结合面的紧固螺栓松动、断裂,斜齿轮减速机固定不牢产生震惊,应紧固或更换螺栓。安装底座刚度不足,R系列减速电机运行时底座在齿轮传动带动下做弹性震惊,会引起齿轮产生较大啮合冲击,造成震惊,应加固安装底座。齿轮和轴承失效引起的震惊异常,可通过修整齿形、齿面,修理轴承座孔和轴颈,清洗轴承和壳体或者换新齿轮和轴承来解决。采取的措施及原因分析:停机解体检查发现喷油嘴堵塞,联轴器两内齿圈与外齿套因缺油润滑而发生粘合。http://www.bigrenda.com/product/list-rxiliejiansuji-cn.html


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